Skoleveien får endelig fortau: 25 naboer må gi fra seg hage

Etter mer enn seks år med planlegging er det klart: Korvaldveien i Mjøndalen får fortau. Kommunestyret vedtok reguleringsplanen enstemmig 22. september. Men fortauet som nå er vedtatt, er langt mindre ambisiøst enn det kommunen først foreslo.

Veien er skolevei til både Mjøndalen skole og Veiavangen ungdomsskole, men har i dag ingen egen gangbane. En telling i 2019 viste hvor mange som bruker veien. På én time passerte 41 gående, 58 syklende og 6 på sparkesykkel krysset ved Vikveien.

Naboene betaler med hageareal

Fortauet finansieres delvis av naboene selv. 25 private eiendommer må avgi til sammen 412 kvadratmeter, de fleste fra under én og opptil rundt 13 kvadratmeter hver.

Knud Peter Lottrup i Korvaldveien 65 er en av dem som skrev merknad. Han frykter at fortauet blir for smalt:

– Korvaldveien er skolevei for mange barn, og det benyttes mye sparkesykler i tillegg til gange og sykling. Ett fortau med bredde på 2,45 meter kan bli for smalt for tosidig ferdsel, spesielt der hvor det er nedoverbakke, skrev han.

Bredden på 2,45 meter ble ikke endret som følge av merknaden. Lottrup ba også om skjerming og en løsning for overvann, siden huset hans ligger lavere enn veien. Kommunen svarer at slike løsninger for enkelteiendommer avklares i detaljprosjekteringen og eventuelt i direkte avtaler med grunneierne.

I høringsrunden sommeren 2025 kom det inn seks uttalelser, blant annet fra Statsforvalteren, Buskerud fylkeskommune og NVE. Ingen hadde innsigelser, og ingen førte til endringer.

Smalere vei, roligere fart

Langs strekningen ligger rundt 100 boenheter, flere gårdsbruk og museet Portåsen, med rundt 1900 kjøretøy i døgnet. Kommunen vurderte både gang- og sykkelvei og eget sykkelfelt, men landet på fortau kombinert med sykling i kjørebanen.

I dag er kjørebanen 7,5 til 8 meter bred de fleste steder. Med det nye fortauet krymper den til minimum 5,25 meter. Kommunen skal også sette opp fartshumper eller innsnevringer, slik at farten holdes under 30 kilometer i timen. Landbrukskjøretøy skal fortsatt kunne bruke veien, men det blir ingen gateparkering.

Fra 2019 til vedtak

Planarbeidet startet i tidligere Nedre Eiker kommune. Det første forslaget fra 2020 la opp til et 11,25 meter bredt gateprofil og langt større grunnerverv. Etter protester fra grunneiere ble løsningen lagt om til å holde seg innenfor arealet kommunen allerede eier.

Når spaden settes i jorda er foreløpig ikke avklart. Kommunen har ikke oppgitt byggestart eller kostnadsramme for fortauet.